南方财经全媒体记者郑康喜 东莞报道 克日，广东省发改委官网颁布新闻，准则赞帮东莞比亚迪新能源汽车闭头零部件项目节能陈述。陈述显示，该项目重要修理实质搜罗：修理高压电气、电源、电控、电机、精工、变速器、带动机、周密装置等汽车零部件产物坐蓐线。

　　动作继特斯拉之后环球第二家产量冲破300万辆的新能源汽车企业，比亚迪正在东莞落地项目，无疑是东莞正在新能源汽车“三电”部件的巨大冲破，为东莞大举发扬新能源这一策略性新兴工业增长了新上风。

　　正在表部境况更趋繁复苛格的配景下，以新能源汽车为领头的新能源工业持续保留强劲拉长势头。前三季度中，东莞新能源工业无论从工业企业增长值，依旧巨大项目投资等多方面，均保留安闲拉长。此中，新能源汽车与动力电池发力光鲜，整车项目慢慢落地、一批上市公司与高科技企业纷纷转换赛道，从消费电子延长至新能源，并加码新能源汽车“三电”与重点零部件范围，东莞新能源工业迎来新一轮发扬期。

　　赛迪华南智创核心主任龚佳勇体现，近年来，我国新能源汽车工业正在环球走出了换道超车的新途途，这极大得益于我国筑设业的闭连上风。东莞目前也效力发扬新能源工业，但正在整车项目上上风并不只鲜。改日，东莞仍应重心聚焦氢能汽车与高机能电池范围，连合本身筑设上风，将其修理成拥有影响力的新能源研发和工业筑设高地。

　　开年往后，国内新能源汽车分泌率络续攀升。本年前三季度，我国新能源乘用车墟市销量为435.1万辆，墟市分泌率增至25.7%。正在战略、需要、需求等要素的刺激下，新能源汽车工业正正在加快前行，各地环绕该工业开展激烈竞争模具配件，不停推动工业扩张。

　　筑设大市东莞同样正络续加码新能源工业。本年往后，跟着东莞比亚迪新能源汽车闭头零部件项目、东莞塘厦东益新能源汽车工业项目正在内的多个新能源项目落地，东莞该工业链正正在慢慢取得补强和优化。

　　动作2022年广东省重心修理项目之一、东莞市策略性新兴工业的重心补链项目，东莞塘厦东益新能源汽车工业项目本年持续开筑，将修理成为东莞新能源汽车研发产销核心、零部件研发筑设核心，新能源汽车电子及新兴工业筑设核心等，目前已完毕比亚迪、一汽、广汽、幼鹏等30余家头部车企签约入驻，发轫完毕智能汽车工业集聚效应。

　　早正在本年8月，广东省投资项目正在线审批囚系平台便公示了东莞比亚迪新能源汽车闭头零部件项目完全实质。告示显示，该项目专业从事新能源汽车带动机的研发、安排、坐蓐筑设、发售与效劳，项目总投资达65亿元，估计年产值达170亿元。项目将正在2024年1月4日前开工，2025年1月4日前杀青。该项目将为东莞新能源工业发扬供给强壮设思空间。

　　同岁月，东莞正在水乡效力区聚会签约总投资达167亿元的28个巨大新能源项目，此中就搜罗智能网联汽车电子科技工业园项目。闭连原料显示，该项目位于水乡效力区洪梅镇河西工改片区，项目供给“洽讲-签约-落地-修理-投产”全链条全生态优质效劳，完毕项目落地“摘牌即动工”，将环绕新能源智能汽车，将其打变成水乡特质经济发涌现范基地。

　　其余，正在8月份，航盛智能网联汽车电子项目、新能源汽车电子产物检测基地等多个新能源项目也先后落户东莞。

　　值得防备的是，10月31日，东莞市塘厦镇高端装置坐蓐项目正在广东省投资项目正在线审批囚系平台上公示，项目总投资约137亿元，占地面积102万平方米，估计年产出约185亿元。重要坐蓐筑设新能源、新能源汽车等方面的智能根柢筑设装置、巨大智能筑设成套装置，或将筑起一个全新的新能源车坐蓐基地，成为东莞打造新能源汽车坐蓐的首要引擎。

　　本年11月，兴瑞科技子公司东莞中兴瑞新能源汽车电子周密零组件及效劳器周密组织件扩产项目完成。改日东莞中兴瑞新工场将动作兴瑞科技华南筑设核心、效劳核心，悉力修理成高度智能化的汽车电装零部件/模组、5G智能终端的专业化筑设工场，并络续聚焦新能源汽车电装体系及智能终端范围。

　　业内人士体现，我国新能源工业发扬至今，根基变成以光伏、氢能等为主的发电端、以氢动力、锂动力等为主的储能电池端和以新能源汽车为主的运用端，而新能源汽车，无疑又完毕了新能源工业的多端集结雷竞技RAYBET，势必成为各地正在新能源工业比赛中的主疆场。

　　依托于本身根柢雄厚的工业根柢，东莞正在新能源汽车“三电”范围起步较早，现已变成以动力电池和消费电池范围双向驱动的发扬形式、以上市公司与中幼企业配合滋长的发扬地步，工业范畴不停扩展，改进上风不停展现。截至目前，东莞仅消费电子类锂电池产值范畴便占到寰宇的15%，具有工业链上下游企业1300多家。

　　动力电池方面，东莞发扬出氢动力电池和锂动力电池两大工业链，锂动力电池的电芯手艺更是夺得冠军雷竞技RAYBET，排名天下电芯手艺专利数目前40名的企业东莞攻克了7家。

　　动作电池行业“黄埔军校”的ATL直接供应商雷竞技RAYBET，广东东博智能装置股份有限公司仍然成为国内锂电池PACK智能筑设装置的当先企业。企业闭连有劲人体现，本年往后，ATL等锂电池企业都公布了新的锂电池投扩产项目，进而对锂电坐蓐设置出现强劲需求。东博智能将正在动力电池设置赛道上冲刺疾跑，来岁希望完毕新的事迹拉长点。

　　值得防备的是，本年往后，以易事特、祥鑫科技、立讯周密、宜安科技等为代表的多家上市公司，渐渐加大结构新能源工业链力度，营业重心涉及新能源汽车“三电”范围，进一步放大了东莞抢滩新能源“三电”新赛道的内正在上风。

　　公然报道显示，依托于新能源行业的敏捷发扬，祥鑫科技前三季度客户需求兴旺，新项目慢慢量产，订单量光鲜增长。公司新能源动力电池箱体、新能源汽车周密冲压模具及金属件、储能及光伏逆变器周密冲压模具及金属组织件等营业稳步提拔，业务收入同比拉长。第三季度公司剩余正在8400-9400万元，比上年同期上升1132.29%—1278.99%。

　　动力电池加快疾跑的同时，本年东莞正在新能源汽车配件范围和智能联网体系等方面同样体现不俗。以远峰科技为例，动作一家正在挪动出行范围用心产物手艺开辟的科技公司，远峰科技已与理思汽车正在内的近20家智能汽车客户完毕数字钥匙计划量产及定点协作，聚焦智能座舱体系、智能驾驶辅帮体系、智能进入和互联体系三大范围。

　　值得防备的是，跟着东莞比亚迪新能源汽车闭头零部件项目落地，比亚迪也同步正在东莞投资建树新动力公司东莞弗迪动力有限公司，策划周围包罗汽车零部件研发、电机筑设、电机及其限造体系研发等，这将为东莞新能源汽车工业强链补链供给首要支持。

　　龚佳勇体现，正在国内新能源工业激烈竞争确当下，东莞势必要求寻找新赛道，才智与其他都邑变成错位上风。而依托本身工业系统根柢，东莞可能持续放大“三电”工业链上风，提前结构，力图正在寰宇走出一条新能源工业特质化发扬道途。新能源模具配件(东莞比亚迪新能源汽雷竞技RAYBET车症结零部件计划单元哪一家)